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RŽponses aux questions

1. Shanghai est une ville mondialisŽe ˆ la fin du XIXe sicle tout dĠabord en raison de lĠimportance de son activitŽ portuaire. Dans le doc. 1, cĠest le fleuve Huangpu qui fait la liaison entre les diffŽrentes concessions. On remarquera Žgalement les quais situŽs ˆ droite sur le doc. 2. Enfin le doc. 3 dŽcrit Shanghai comme un comptoir europŽen et insiste sur les activitŽs de construction navale. Cependant, plut™t que de ville mondialisŽe, il convient de parler surtout de ville europŽanisŽe et dĠune mondialisation subie. Les concessions sont constituŽes en effet en quartiers sŽparŽs et empitent sur la ville chinoise au fur et ˆ mesure de la prise de contr™le de la Chine par les grandes puissances europŽennes. DĠaprs les doc. 2 et 3, on peut en outre parler dĠun vŽritable travail dĠacculturation ˆ lĠÏuvre dans les concessions. LĠurbanisme du doc. 2 est europŽen, sans trace dĠŽlŽments chinois. Le texte insiste Žgalement sur la prŽsence des congrŽgations religieuses et sur leur r™le dans lĠŽducation des Žlites chinoises. Jules Verne termine enfin son Žvocation par une ŽnumŽration des hauts lieux de la sociabilitŽ coloniale comme pour mieux souligner que le quartier des concessions est un ”lot de prospŽritŽ europŽenne au milieu de lĠocŽan de misre chinois.

2. On distinguera les ŽlŽments de continuitŽ et de rupture entre les deux Žpoques :

ƒlŽments de continuitŽ : PrŽsence de la fonction portuaire. Architecture internationale, Ç non indigne È. PrŽsence de fonctions de commandement : siges sociaux des entreprises

ƒlŽments de rupture : DŽplacement sur lĠautre rive du fleuve, mouvement de redŽploiement urbain. Verticalisation de lĠurbanisme, crŽation dĠun quartier vouŽ exclusivement ˆ lĠactivitŽ Žconomique et non ˆ la rŽsidence. AmŽricanisation du paysage (CBD vertical comme ˆ New York). Il sĠagit donc dĠune reprise des mmes activitŽs mais adaptŽes aux exigences de lĠŽconomie mondialisŽe du dŽbut du XXIe sicle.

3. Shanghai joue le r™le de porte dĠentrŽe de la Chine en raison de son r™le essentiel de hub portuaire et aŽroportuaire. Elle est certes en concurrence avec les autres mŽtropoles asiatiques mais elle constitue la destination privilŽgiŽe des investissements Žtrangers en Chine. Enfin, on remarquera les inŽgalitŽs de richesse entre Shanghai et le reste de la Chine, le dŽveloppement et lĠouverture Žtant surtout concentrŽs sur le littoral par opposition ˆ une Chine intŽrieure surtout pourvoyeuse de main-dĠÏuvre mais qui commence Žgalement ˆ bŽnŽficier des dŽlocalisations venues du littoral.

4. La puissance Žconomique se matŽrialise symboliquement par le gigantisme du nouveau quartier de Pudong qui sert en quelque sorte de vitrine pour toute la ville de Shanghai. Le poids Žconomique se matŽrialise donc moins par les activitŽs de production que par la concentration des fonctions de commandement : les siges sociaux des grandes FTN (IBM, Philips, Hewlett Packard) se trouvent ˆ Pudong. Cela explique que Shanghai est le premier destinataire des IDE vers la Chine. Elle a su Žgalement dŽvelopper ses infrastructures : construction dĠun nouvel aŽroport international ˆ Pudong, construction dĠun port en eau profonde ˆ Yangshan. Shanghai joue ainsi un r™le dĠinterface entre la Chine et le reste du monde.



5. Dans le cadre de lĠŽconomie mondialisŽe, Shanghai entre en concurrence avec les autres grandes mŽtropoles mondiales et en particulier avec les villes de lĠarchipel mŽgalopolitain asiatique (Hong Kong, Singapour et Beijing). Elle doit donc diversifier son Žconomie et lĠorienter vers des activitŽs plus fortes en valeur ajoutŽe : dŽveloppement des centres de recherche, implantation de siges sociaux. Elle se tourne vers le tertiaire supŽrieur et pour ce faire, soigne son image et amŽliore son attractivitŽ. Cela passe par des amŽnagements urbains, par lĠamŽlioration des infrastructures de transport mais Žgalement par lĠorganisation dĠŽvŽnements mondiaux comme lĠExposition universelle de 2010.

Texte argumentŽ

Le dŽveloppement Žconomique de Shanghai ˆ la fin du XIXe sicle et au dŽbut du XXe sicle Žtait avant tout le fruit dĠune mondialisation subie. Le systme des concessions avait assurŽ ˆ Shanghai une prospŽritŽ indŽniable mais dans le cadre dĠune domination europŽenne aussi bien Žconomique que culturelle. Le Bund, ce grand boulevard qui longeait le quartier des concessions, bruissant du passage des automobiles et du dŽchargement des cargos venus du reste du monde, bordŽ par de grands immeubles, Žtait le lieu emblŽmatique de cette europŽanisation subie par la Chine. Ë partir des annŽes 1990, aprs des dŽcennies de fermeture, Shanghai renoue avec son histoire : son r™le de grand port asiatique sĠaffirme et elle redevient une destination privilŽgiŽe des investissements europŽens. Ë cet Žgard, la crŽation dĠun nouveau centre, Pudong, en face du Bund et des anciennes concessions est particulirement emblŽmatique. La ville se dote dĠun nouveau quartier dĠaffaires, sur le modle des CBD des autres villes mondiales. Shanghai sĠaffirme ainsi comme un nouveau p™le asiatique et une ville-monde en devenir. Cependant, dans le cadre dĠune concurrence exacerbŽe entre les grandes mŽtropoles, il lui faut se diversifier et attirer ˆ elle les siges sociaux des grandes entreprises, se tourner vers la recherche et la haute technologie, pour sĠaffirmer dans un monde de plus en plus multipolaire.

 


Date: 2015-12-18; view: 616


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